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帝王网上娱乐_这家日本企业看上了中国市场 要把先进的物流技术引入国内

时间:2020-01-11 17:25:47浏览:354 作者:匿名

  摘要:在他看来,中国、日本的物流行业面临着同样的问题,那就是物流成本不断上涨。和佐见胜表示,丸和运输机关在低温食品冷链物流技术方面有优势,技术水平先进,目前中国市场也需要这样的技术来保证食品安全并及时送达,他希望未来能将这样的先进技术经验带给中国市场。他表示,未来进入中国市场后,公司将主要发展低温食品物流技术,为超市大卖场等零售企业提供服务。

 

帝王网上娱乐_这家日本企业看上了中国市场 要把先进的物流技术引入国内

帝王网上娱乐, 中国商报/中国商网(记者 冉隆楠)日前,在重庆召开的第十九届亚太零售商大会暨国际消费品博览会上,日本丸和运输机关株式会社社长和佐见胜对中国商报记者表示,未来公司将在中国市场发展低温食品物流事业。

据悉,丸和运输机关株式会社(以下简称丸和运输机关)成立于1973年,1976年进入搬家领域,以“桃太郎便”闻名。上世纪90年代初,丸和运输机关率先开展“3pl”(第三方物流)事业,1995年开始服务日本最大的药妆连锁公司松本清,2012年向食品超市提供低温物流服务,其反向物流在2013年荣获日本物流体系协会(jils)的物流革新奖,2014年丸和运输机关在东京证券交易所第二部上市,2015年完成了第一部上市。现在公司拥有11000多名员工,在《logi biz》杂志2018年2月刊发表的日本物流公司综合排名榜上位居第一名。

据和佐见胜介绍,丸和运输机关目前主要面向零售业开展业务,在日本本土有140多个网点。在他看来,中国、日本的物流行业面临着同样的问题,那就是物流成本不断上涨。由于日本社会老龄化问题十分严重,用人成本高昂是很普遍的现象,物流企业也不例外。“物流行业是劳动密集型产业,自然会受到用人成本增长的影响,但是,客户希望获得低价高质的服务,所以我们在努力试图降本增效。”和佐见胜表示,作为企业,要降低成本不可能削减工资,而是要通过提升物流的效率来实现。要想达到这个目的,就一定要导入新的技术和设备,丸和运输机关目前正在积极引进ai、机器人无人化作业等省时省力的技术和设备。

不过,在面对“最后一公里”的配送问题上,和中国物流企业投放无人快递柜、设置集中代收点等措施不同,日本物流企业采取的是较为保守的措施。和佐见胜介绍,目前日本电商发展十分迅速,但最后通常还是采取面对面的交付形式,偶尔物业管理人员会代收。丸和运输机关更多的是做一些背后的工作,比如将经营资源集中投放、提高整体的物流配送效率等。“当然,最后一公里是全世界都面临的一个课题。不只在中国、日本,欧美国家的电商也面临同样的难题,未来利用机器人进行无人配送的时代或将到来。”

在和佐见胜看来,中国的物流和日本的物流有从产品、物流方式等方面都有一定的区别,尤其是中国人口众多,地域宽广,在中国想要做好物流的话会比在日本更加困难。但是,也有一些共同的发展趋势,比如中国和日本的物流企业都在积极引进和应用高新技术。

“我和中国的渊源可以追溯到26年前,当时中国的生活协同组合邀请日本专家过来指导,我是其中的一员,之后与中国的很多超市、物流企业等等都进行了交流,做了很多咨询的工作。”和佐见胜表示,丸和运输机关在低温食品冷链物流技术方面有优势,技术水平先进,目前中国市场也需要这样的技术来保证食品安全并及时送达,他希望未来能将这样的先进技术经验带给中国市场。“我们打算先以咨询的方式介入中国市场, 在2021年4月新财年开始的时候正式在中国展开低温食品物流事业。作为第三方物流企业,我们希望能给大家提供高品质的物流服务。”

在被问到为何不选择现在进入中国市场时,和佐见胜表示,希望公司能够稳扎稳打,做好充足的准备再进入。“我们不会设立独资公司,而是会和优秀的中国企业合作,共同发展。”他表示,未来进入中国市场后,公司将主要发展低温食品物流技术,为超市大卖场等零售企业提供服务。

除了物流服务,丸和运输机关在中国也十分重视人才培养。据悉,去年北京交通大学与丸和运输机关共同成立了物流创新研究所,响应物流行业发展与国际化的需求,促进校企双方共同发展,在科学研究、社会服务等领域开展长期、广泛、紧密的联系与合作。此外,丸和运输机关还在北京交通大学成立了丸和运输机关助学金,目前已资助了130名大学生。